56.1万提了辆奥迪Q7,2个月后再开朋友宝马X5,车

56.1万提了辆奥迪Q7,2个月后再开朋友宝马X5,车

时间:2020-03-21 18:15 作者:admin 点击:
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前言:56.万提了辆奥迪Q7,2个月后再开朋友宝马X5,车主:差距明显!

大家好,我是来自广东的奥迪Q7车主郑先生,是一家民营公司的总经理年收入45万,我提的是2019款的45TFSI舒适版,裸车价56.1万,选车理由:主要是家里有两台都是轿车,唯独没开过SUV,加上自己喜欢自驾游,工作之余喜欢去亲近大自然,特别是川藏线一直是我比较想去的地方,可能大家会谁为什么不买个丰田霸道普拉多,或者途乐这些硬派越野,主要考虑兼顾城市日常通勤,途乐的体型在深圳这个地方停车位不好找,综合考虑提了奥迪Q7。

碰巧的我一个老朋友也是前不久刚提的宝马X5过来找我喝茶,不过他落地花了80多万买的,老实说我也没开过宝马X5,于是我们就分别试驾了一番。先从我的Q7说起,现款的Q7可能大家会觉没有老款的霸气,主要是这一代的外形棱角分明而且尺寸还比上一代小了一点点,远远看上去还会被误认为是Q5L,不过值得肯定的是外观和3.0T车型没有太大区别。尾部造型敦实双边共两出排气货真价实,并不像奥迪A6L上是装饰,加上流水转向灯进一步突显运动气质。

对比朋友的新款宝马X5,选的是M运动套装,前脸依旧是宝马的风格太熟悉了,值得一说的是宝马X5的3.0T车型没有其他套装只有M运动版,面积巨大的"双肾“在宝马X5上显得非常和谐,还带有主动闭合式进气格,外圈银色装饰件质感有点夸张。

进入车内:现款的内饰和奥迪A6L比起来科技感就没那么强,有点像A4L的放大版,平直的线条,看上去简洁大方,不过内饰做工依然保持一贯的高水准,真皮方向盘配合金属点缀,握感舒适而且给人精致的感觉。

而换到宝马X5上,则感觉档次感明显提升一个级别,毕竟新款X5领先我的Q7半代车型。12.3英寸全液晶仪表全系标配,M运动型方向盘造型讨人喜欢,皮质细腻配备水晶组件,拥有齐全的主被动安全配置,相比Q7只是没有配备后侧气囊实在不应该。

开起来的感受才是我比较关心的,我这台奥迪Q7搭载的是2.0T版本,最大功率252马力,最大扭矩370牛米,推动Q7这个吨位提速感不是那么强烈,但是还不至于说肉。毕竟百公里只要7.2秒足够优秀。这台2.0T的发动机于最佳动力输出区间在2000rpm以上,转向力度很轻柔,"奥迪"一贯的特征吧。悬架表现很扎实,即便快速通过坑洼路面的时候,底盘也不生硬。

再对比试驾朋友的宝马X5 ,搭载代号B58的3.0T发动机能爆发450牛米的最大扭矩,配备ZF的8AT变速箱表现近乎完美,让你纵享丝滑的同时也能非常激进,运动模式百公里加速5.6秒,基本可以秒掉大部分的性能车,奥迪Q7和X5相比在驾驶上还是略逊一筹。宝马X5在比较拥堵的表显油耗是11.6L、通常油耗是9.3L、综合油耗:10.5L的表现比我的Q7不相上下。

结语:总的来说开完两台车,可以得出结论,我的奥迪Q7相比X5的整体性价比更高,而且Q7的7座的空间和宽大的行李箱在功能性和实用性上比X5更强。宝马X5的比Q7强势的地方也很明显,驾驶乐趣更出色,底盘极限比Q7更高。最后大家觉得Q7就够用了,还是会加钱上X5呢?欢迎下方留言评论